Чем склеить бак стиральной машины: обзор средств

Рейтинг автора

Написано статей

703

Автор статьи

Василий Михайлович Свиридов

Обучаю мастеров по ремонту бытовой техники! Зарплата от 80 000 руб!

Опубликована: 14-5-2018

Изменена: 14-4-2020

Время на прочтение: 5 минут

У этой статьи: (я)

Если в стиральной машинке-автомате (СМА) износится подшипник, придется разбирать бак. Если в машинке установлен неразборной вариант, изделие сначала распиливают — чтобы извлечь подшипник, а затем склеивают. Причем клееный шов должен быть монолитным и водонепроницаемым. Разберемся, чем склеить бак стиральной машины, чтобы обеспечить надежность соединения. Узнаем, какие клеи или герметики предпочтительнее.

Почему приходится клеить?

Герметизация и склеивание бака стиральной машинки — вынужденный процесс, с которым приходится сталкиваться владельцам некоторых моделей СМА. Стиралки с неразборным резервуаром предлагают, например, такие бренды, как «Аристон» и «Индезит». Производители, делая этот элемент монолитным, не предполагают его разборку. Если сломается подшипник, то узел требуется менять полностью. Но подобная замена стоит больших денег и наши люди просто не могут согласиться с подобным порядком вещей. Как выяснилось, можно располовинить барабан, извлечь подшипник, поменять его на новый, а потом соединить половинки. Важно знать, как и чем заклеить бак.

Зачем производить склейку?

Производители стиральной машины автомат, например Индезит или Аристон, подкладывают мастерам «настоящую свинью» делая бак своей техники неразборным. Подразумевается, что пользователь из-за подшипников, или еще какой мелочи должен менять этот узел стиральной машины целиком. В Европе такой ерундой может, кто и будет заниматься, у нас будут ремонтировать узел все равно, и тот факт, что он неразборный вряд-ли кого-то остановит.

В результате ремонт будет осуществлен, но встанет проблема, заключающаяся в том, как восстановить бак после такого ремонта, ведь чтобы добраться до ключевых деталей нам потребовалось распилить его пополам. Первая мысль — склеить бак герметиком. Но герметик, каким бы хорошим он ни был, не обеспечит достаточной прочности конструкции. Вывод: чтобы надежно соединить две половинки пластикового бака нужно скрутить их болтами и гайками, а щель между половинками бака заклеить герметиком, обеспечивая водонепроницаемость.

Мастера советуют не экономить на герметике. Ведь, согласитесь, обидно будет повторно разбирать бак стиральной машины и проклеивать его, если место соединения двух его половинок даст течь.

Если вас интересует более подробная информация о том, как осуществить ремонт бака стиральной машины своими руками, почитайте одноименную статью нашего сайта. В ней подробно описывается, в том числе, разборка бака и его дальнейшая сборка.

Требования к клееному соединению

Когда новые подшипники поставлены, возникает вопрос — как отремонтировать пластиковый бак, распиленный напополам. Чем заклеить барабан, чтобы исключить протечки? Что выбрать — клей или герметик? Лучше использовать клей, так как ни один герметик не сможет обеспечить необходимых прочностных характеристик клееной конструкции.

Надежное соединение частей требует выполнения двух операций:

Половины соединяют посредством болтов и гаек. Для этого в пластике делают отверстия — равномерно по всему шву.
Зазор между соединяемыми частями заполняют клеем или герметиком.

Не всякий состав подойдет. Важно знать, каким герметиком склеить половинки. При этом учитывают особенности эксплуатации узла:

Сильные вибрации — соединение должно выдержать серьезные механические нагрузки.
Экстремальный температурный режим — узел то нагревается, то остывает.
Контакт с водной средой. В том числе с водой, поступающей под давлением.

Если купленный состав подведет вас, возможны протечки. Тогда будете опять разбирать машинку и устранять проблему.

Как выбрать правильный силикон

Герметизация бака стиральной машины — процедура тонкая. Рядовой пользователь при вопросе «каким герметиком склеить бак?» ответит, что любым современным силиконом. К сожалению, подобный ответ не соответствует действительности. Для того, чтобы выбрать правильный герметизируюющий состав необходимо учитывать следующие факторы:

В процессе эксплуатации бак и барабан работают в условиях высоких вибрационных нагрузок
Бак работает при постоянном изменении температуры: от холодной до горячей
В бак подается вода, иногда под давлением, что также оказывает воздействие на герметичность соединения

Без учета вышеперечисленных условий высока вероятность того, что неправильно подобранный материал не обеспечит надлежащей герметичности и бак снова даст течь.

Чем склеить пластиковый бак для воды?

Ниже приведены клеи и герметики, которые подходят для склеивания барабана. Указанные составы без труда переносят трудности, характерные для СМА — температурный экстрим, вибрационные атаки, высокое давление, контакт с водой.

Permatex 81730

Это текучий клей-герметик, предназначенный для герметичного склеивания фар и стекол в автомобиле. Состав характеризуется прозрачностью. Застывшие швы не пропускают воду, не боятся экстремальных температур. Рабочий диапазон состава — от минус 62 до плюс 232 °C. Отлично подходит для выполнения задачи. Стоит в среднем — 175 рублей.

Kraftool

Состав отличается высокой эластичностью. Выдерживает сильные вибрации и нагрев до плюс 250 °C. Его основное предназначение — герметизация соединений в электродвигателях. Надежно скрепляет половинки изделия даже без болтовых соединений. Одним тюбиком можно склеить 4 резервуара. Стоимость — около 200 рублей.

Клей F

Это полиуретановый клей. Если его использовать, то и болты не понадобятся. Но он настолько прочен, что если понадобится снова разбирать машинку, придется опять пилить. Второй минус — цена, стоит он гораздо дороже герметиков, баллончик в 310 мл — почти 700 рублей.

ABRO 11AB-R

Сверхстойкий герметик, способный переносить самые суровые условия. Ему не страшны очень высокие температуры, не боится химически агрессивных веществ, включая кислоты. Стоимость — примерно 350 рублей.

Типы баков

Баки в стиральных машинах бывают двух основных видов: разборные и неразборные. Разборный бак представляет собой конструкцию, соединенную при помощи резьбовых соединений. Неразборный бак стиральной машины — это конструкция, изготовленная из двух пластиковых половинок, запаянных вместе.

В настоящее время кроме производителя никто не сможет дать вам ответ на вопрос какой бак в машинке. Поэтому перед покупкой можно попростить в магазине наклонить машинку и осмотреть бак снизу, чтобы понять тип конструкции данного элемента.

Баки также разделяют по типу конструкционных материалов, из которых он изготовлен. Они могут быть выполнены из эмалированной стали, пластика или нержавеющей стали.

Бак из эмалированной стали

Данный элемент производится из стали, покрытой специальной эмалью, которая и защищает бак от коррозии. Главным минусом такого бака является плохая устойчивость к механическим воздействиям, которые могут привести к разрушению эмали. В настоящее время подобные баки уже не выпускаются.

Плюсы:

Надежность
Защищен от коррозии

Минусы:

Боится механических повреждений
Не пригоден к ремонту ввиду того, что многие комплектующие уже не выпускаются

Пластиковый бак

Это баки, изготовленные из полимерных материалов, с добавлением различных примесей. Они считаются наиболее распространенными во всем мире.

Плюсы:

Обладают высокой прочностью
Имеют небольшой вес
Не пропускают воду
Практически не шумят при вращении

Минусы

Хрупкость
Относительно небольшой срок службы

Бак из нержавеющей стали

Баки из нержавеющих сталей считаются одними из самых долговечных и надежных. Но подобные элементы с надлежщим качеством устанавливаются только на стиральные машины премиум-сегмента. При покупке дешевой машинки нельзя точно сказать, насколько качественный в ней бак.

Плюсы

Не боится воды
Не ржавеет
Отличается высокой прочностью

Минусы

Высокая цена
Более шумный по сравнению с пластиковым
Много весит

Как склеить половинки?

Тут нет ничего сложного. Главное — правильно подготовить детали к склеиванию. Перед распиливанием нужно сделать поперек шва 30–40 дырок небольшого диаметра. Затем их при склеивании точно совмещают, и половинки соединяются безупречно.

Стык половинок намазывают выбранным составом, а затем прикручивают болты. Причем закручивают болтовые соединения, не дожидаясь высыхания клея/герметика. Шов полностью высохнет часа через два.

Особенности разборки баков

В зависимости от типа стиральной машины действия по ремонту баков могут различаться, поэтому временные затраты бывают неодинаковыми. Тем не менее, общий алгоритм работы схожий.

Инструменты

Для разборки бака и устранения поломки надо заранее приготовить ряд инструментов:

шуруповерт и отвертки – крестообразную, шлицевую;
молоток;
пассатижи;
набор шестигранников.

Стиральные машины с фронтальной загрузкой

Вначале устройство надо отключить от сети, достать сливной шланг, параллельно перекрыть подачу воды. Демонтаж машинки производится так:

открутить шурупы на задней панели, снять ее;
повторить те же действия для передней панели;
удалить емкость для порошка;
при помощи шлицевой отвертки снять панель управления, но полностью не доставать ее, а аккуратно закрепить сбоку;
вынуть манжету люка, нижнюю панель, скрутив винты;
открепить все дополнительные элементы от бака: амортизаторы, электронные детали, проводку, хомуты;
снять мотор после откручивания его болтов и отключения проводов;
достать бак за пружины, вынимая по направлению вверх, действовать осторожно, чтобы не испортить провода;
снять оставшиеся элементы с бака, который уже вынут (ТЭН, балансировочный элемент).

Стиральные машины с вертикальной загрузкой

Такие машинки в обиходе встречаются реже, и все-таки их поломки тоже случаются. Бак в них крепится посредством винтов, и доставать его надо так:

снять шурупы с задней и передней стенки прибора;
отодвинуть боковую панель, после убрать и ее;
аккуратно демонтировать провода в области кожуха;
открутить шурупы и фиксирующие вал винты;
снять бак.

У каких стиральных машин разборные баки

Некоторые модели марок «Электролюкс», «Индезит» имеют разборные баки. Обычно такие изделия отличаются высокой ценой и относятся к категории элитных. Для разбора надо снять бак, как описано выше, удалить винты, соединяющие две половинки. Перед тем, как промазать составляющие бака клеем, их обязательно надо очистить от загрязнений и обезжирить.

Как достать?

Разборка и распил бака могут понадобиться при:

неисправности подшипников и износе сальников;
износе подшипников, что приводит к деформации вала.

Чтоб распилить изделие, его нужно сначала извлечь. Разборка СМ от Indesit:

Отключение от электросети.
Демонтаж панелей — верхней и задней, путем откручивания болтов.
Снятие приводного ремня со шкива.
Отключение проводков, присоединенных к нагревательному элементу.
Ослабление хомута, держащего сливной патрубок. Съем последнего.
Откручивание гаек амортизаторов.
В верхней части СМ откручивают крепления подвеса.
Снятие контейнера для порошка — откручивают саморез.
Съем панели и извлечение лотка для моющих средств.
Снятие манжеты и прессостата.
Снятие изделия с подвесов и извлечение его.

Какие бывают патрубки в стиральной машине?

В стиральных машинах могут применяться разные типы патрубков:

сливные патрубки предназначены для соединения бака с помпой. Они изготавливаются из резины и могут иметь любую форму;
заливные патрубки выполняют функцию моста между бункером моющих средств и самим баком. Они прикрепляются на клей-герметик. Если вышел из строя такой патрубок, то образуется протекание с левой стороны непосредственно под днищем стиральной машины;
патрубки – шланги распределяют забор воды для отсеков бункера, в котором находится стиральный порошок и ополаскивающее средство. Если на патрубке образуются трещины или другие разрушения резины, то эти шланги нужно срочно заменить.

Роль патрубков

Патрубки наряду со шлангами применяются в стиральной машине для того, чтобы соединять водостоки. Поступление воды в машину происходит через заливной шланг, затем через клапан залива воды, после чего происходит ее перемешивание с порошком. Вода после этого поступает в патрубки дозатора и в барабан. Слив воды осуществляется через патрубок, который соединяется с насосом и сливным шлангом.

Как распилить?

Элемент, предназначенный для распила, кладут на пол. Поверхность должна быть ровной.
Ставят метки под саморезы.
Сверлят дырки в пластике — диаметром 3 мм. Всего 15–20 штук.
Ставят изделие набок. Пилкой по металлу начинают пилить сверху.
Максимальное заглубление — 5 см. Большая глубина распила может привести к повреждению барабана.
По мере распиливания шов время от времени сбрызгивают — чтобы облегчить пиление и предотвратить нагревание пластика.
Распилив изделие на две половинки, вытаскивают барабан. Для этой цели откручивают крепежный болт и разбирают вал — на нем закреплен барабан. Снимают шкив и извлекают барабан. Теперь можно менять подшипники с сальниками. После замены деталей приступают к склеиванию.

Чем заклеить бак стиральной машины?

После ремонта и замены неисправных деталей, необходимо собрать бак в обратном порядке:

Прежде всего, тщательно обработайте поверхность стыка половин бака. Они должны быть гладкими и без грубых царапин, которые могут остаться от распиловки. Для очищения поверхности используйте канцелярский нож:
стачивайте все неровности, доводя до идеальной гладкости.
Обезжирьте поверхность стыка двух половинок бака.
Сальник и вал смажьте сальниковой смазкой.
Вставьте ось барабана в подшипники.
Зафиксируйте шкивом.
Нанесите силиконовый клей (аквариумный силиконовый герметик для стиральной машины подойдет идеально) на обе половинки бака.
Размажьте слой герметика, чтобы он был равномерным.
Наложите обе половинки бака друг на друга.
Стяните по окружности половинки болтами, пока силикон не высох.
Дайте клею высохнуть.
Соберите стиральную машинку в обратном порядке: прикрутите передний груз, установите ТЭН, повесьте бак, подключите патрубки, двигатель и т. д.

Ремонт неразборного бака

Чтобы произвести ремонт бака, который представляет собой единое целое, придется его распилить. Для этого используют электроинструмент, с помощью которого выделяют переднюю и заднюю половинки. При верных действиях в руках должно остаться кольцо с манжетой из резины, которая уплотняет бак. Для замены манжеты резинку придется оторвать.

Во время ремонта в зависимости от типа поломки осуществляются такие действия:

установка новых подшипников с их покрытием силиконовой затиркой;
замена сальников со смазыванием передней стороны особой смазкой;
очистка от ржавчины или полная замена оси вращения барабана.

Далее надо осторожно просверлить в баке отверстия диаметром 3-5 мм через каждые 5-9 см, в которые потом вставляются саморезы. После склеивания половинок и их закрепления болтами осуществляется сбор машинки. Промазывание деталей является обязательным условием – только так можно добиться полной герметизации бака. Спустя сутки, когда шов просохнет, бак ставят назад в машинку, производят ее сбор и отправляют в эксплуатацию. Серьезные поломки лучше исправлять в специализированной мастерской, а небольшие протечки бака вполне можно отремонтировать герметиком.

Ремонт стиральной машины своими руками: наиболее распространенные поломки

Конструкции машин хоть и очень похожи, но есть в них различия. Тем не менее, есть определенный набор неисправностей, общий для всех стиралок.

Не включается стирка

Ремонт стиральной машины своими руками начинается с того, что надо определить на каком этапе остановилась программа. Иногда стиральную машину не удается запустить. Есть несколько возможных причин:

Не закрыта дверка. Пока реле не сработает, стирка не начнется. Подтолкните дверку, плотно прижав к корпусу. Если не помогает, возможно в замке есть посторонний предмет или вышла из строя защелка.
Нет питания или напряжение слишком низкое.
Проверить целостность вилки, розетки, шнура.

Шнур может перетереться
Возможно окисление контактов на клеммной колодке, где подключается шнур электропитания. В этом случае снимаем крышку стиральной машины, находим колодку и осматриваем контакты, при необходимости зачищаем.
Неисправно реле времени. Диагностировать его поломку непросто. Надо просто переключить несколько раз программы. Если в какой-то момент началась стирка, значит реле времени действительно неисправно.

Если все эти пункты проверены, неисправностей нет, а стиральная машина так и не включается, проблемы могут быть в плате управления. Определить это можно только путем установки рабочей платы.

Не набирается вода

Если в машину не набирается вода, первым делом проверьте ее наличие в водопроводе. Также стоит проверить ее давление (откройте кран и оцените напор). Если он достаточный, двигаемся дальше:

Проверьте шланг подачи воды. Он может быть пережат.
Засорился фильтр на подаче воды. Тогда действуем так: перекрываем подачу воды на машинку;
снимаем шланг подачи с патрубка;
плоскогубцами из машины вынимаем фильтр, промываем его под проточной водой;
устанавливаем на место, надеваем шланг.

Как прочистить фильтр на стиральной машинке

Засорился или сломался впускной клапан. В этом случае придется тоже отключить воду и снять шланг. Но нужно будет еще снять крышку и добраться до клапана. Он стоит сразу после впускного патрубка. Его снимаем, промываем, проверяем:

подключаем к впускному шлангу, в нормальном состоянии он закрыт, так что воду можно открывать;

направляем клапан в какую-то емкость и поочередно подаем на обмотки реле питание 220 В;

при наличии питания должно сработать реле — должна появиться вода;

если воды нет, обмотка неисправна, клапан надо заменить.

Это впускной клапан

Те же причины приводят к другой поломке — вода набирается в машину медленно. Если давление нормальное, то или шланги пережаты/сплющились/забились или засорился фильтр.

Не нагревается вода

Если вода в машинке не нагревается, первое что приходит в голову — перегорел нагревательный элемент. В этом случае ремонт стиральной машины своими руками состоит в замене ТЭНа. Но это не единственная причина. Их целых три:

Неисправен датчик уровня воды. ТЭН включается только когда в баке воды достаточно. Если датчик неверно определяет уровень воды, команда на включение ТЭНа не подается. Лечится такая неисправность заменой датчика. Происходит это так:
Находим датчик уровня воды (прессостат). Это небольшая пластиковая коробочка на одной из боковых стенок корпуса. К ней подходят проводники и тонкая трубка.
Откручиваем два болта, которыми крепят реле, снимаем трубку (разжимаете хомут). Если трубка жесткая на конце, жесткую часть срезаем (не больше 12-15 мм).
Находите трубочку такого же сечения, как только отсоединили (около 10 мм) и длиной сантиметров 20 или больше. Один конец трубки надеваете на штуцер, в другой дуете. Прессостат держите возле уха. Если вы подули и услышали щелчок, значит реле рабочее. Если при всех усилиях щелчка нет, реле неисправно. Можно измерять проводимость обмотки во время того, как в трубку дуют. В рабочем состоянии проводимость изменяется.
Исправное реле давления устанавливаем на место.

Это датчик уровня воды (прессостат). Цвет корпуса может быть любым
ТЭН исправен, но контакты окислились. В этом случае, добравшись до контактов, их зачищают до чистого металла.
Неисправно термореле. Эти датчики находятся под загрузочным люком. Могут быть они разной формы, а также разных типов: биметаллический или газонаполненный термостат (выглядит как таблетка диаметром 2-3 см) и термистор (в новых моделях). Вынув термодатчик из корпуса бака стиральной машины, его проверяем:
Прикладываем к кастрюле с горячей водой, ждем несколько минут, повторно измеряем сопротивление.
Разница должна быть очень большой. Если так, то реле работает нормально. Если сопротивление изменилось незначительно, нужно деталь заменить на аналогичную, но исправную.

Термореле отвечает за своевременное включение/отключение нагревателя
Если вода в стиральной машинке греется, но очень долго, скорее всего на ТЭНе образовалась накипь. Придется добывать нагревательный элемент и счищать с него накипь.

Не крутится барабан

Причин снова несколько. Первая, самая страшная — перегорел мотор. Для этого на его клеммах надо проверить наличие напряжения. Если напряжения нет, мотор неисправен. Другие проблемы не столь глобальны:

Соскочил или ослаб приводной ремень (если стиральная машина с роторным приводом). В некоторых моделях есть возможность регулировать натяжение ремня. Для этого ослабляют болт, крепящий двигатель, оттягивают его немного назад, закрепляют. Двигать сильно не надо — слишком сильное натяжение приведет к быстрому износу подшипников.
Надеть ремень на шкив в случае замены надо так: рукой тянем ремень от себя, проворачиваем шкив против часовой стрелки. Чтобы снять, делаем все наоборот.

Как надеть ремень на шкив

Еще один возможный вариант — между баком и барабаном попало что-то, что блокирует вращение. В этом случае надо барабан разбирать и вытаскивать мешающие предметы.

Не сливается вода

Вариантов тут очень много. Слишком много факторов, так что в этот раз ремонт стиральной машины своими руками может занять много времени — пока все причины переберете… Итак, начнем с самого простого:

Пережат сливной шланг.
Если машина вообще остановилась, но индикаторы горят нормальные, проверьте, может случайно нажали «Стоп» и машина стоит в режиме ожидания.
Неисправен датчик уровня воды. О нем уже писали (пункт не греется вода), проверка аналогична.
Засорился фильтр на выпускном патрубке. Он всегда находится на лицевой части корпуса внизу справа, но, зависимости от фирмы, скрываться может за небольшой дверкой (Indesit, Bosh, Sanussi) или за съемной пластиковой панелью (Sumsung). Фильтр имеет небольшую ручку, за которую его надо выкручивать. Только предварительно подставьте емкость — вся вода, которая есть в барабане, польется на пол. Фильтр промываем и ставим на место.

Как почистить выпускной фильтр стиральной машинки
Заблокировалась крыльчатка насоса. При стирке иногда в бак попадают какие-то мелкие предметы. Они могут попасть между лопастями крыльчатки и заблокировать ее. Находится крыльчатка за фильтром, так что предварительно фильтр снимаем. Затем просунув палец, нащупываем крыльчатку и проверяем, не мешает ли ей что-либо. Удаляем засор. Может случиться так, что крыльчатка перекосилась. Тогда придется менять помпу, потому что в таком виде работать она не будет.

Из стиральной машины течет вода

В данном случае есть две разных ситуации: подтекает немного и течет сильно. Причины похожие, можно проверить все. Первое что надо сделать — слить остатки воды (открутив фильтр на выпуске — смотрите в предыдущем пункте). Если течет непонятно откуда, но не с дверки, начинаем проверки с самого простого:

Проверяем, не выскочил ли шланг канализации, не забились ли трубы.
Осматриваем место крепления выпускного шланга к машине. Он прикреплен к помпе, поэтому к ней необходимо добраться. У стиральных машин Samsung, LG, Candy, Beko, Ariston, Ardo, Indesit, Whirpool доступ к помпе получаем просто перевернув агрегат — помпа находится внизу. От нее отходит сливной шланг. Может подтекать в месте соединения, тогда хомут ослабляем, пододвигаем немного шланг, затягиваем снова. У Electrolux и Zanussi придется разбирать корпус. Надо снять крышку, затем открутить заднюю стенку (придется снять впускной клапан, открутив фиксирующие его болты). Там и будет помпа и сливной шланг.

Примерно так выглядит крепление сливного шланга к помпе
Далее надо будет отсоединить помпу от стенки, чтобы была возможность добраться до сливного шланга (запомните, как крепится помпа, а лучше — сделайте фото). Далее работы аналогичны.
Замена сливного шланга. Бывает, что шланг треснул, протерся. Тогда его надо заменить. Как получить доступ к месту подключения сливного шланга, вы уже знаете, а замена — дело простое. Сняли хомут, стянули шланг с патрубка, посмотрели где и как крепится шланг к стенкам машины (сделайте фото), отсоединили. Взяли новый, закрепили на стенках, натянули на патрубок и затянули хомут.

Если течет из-под закрытой дверки, причина в износе эластичной подкладки.

Машина сильно вибрирует

Обычно данная поломка возникает на стадии отжима. Машинка начинает стучать и прыгать. В этом случае ремонт стиральной машины своими руками требуется редко. Чаще всего причина в перегрузке машины или в том, что белье сбилось в одну кучу, а не распределилось по барабану, как должно быть. Все просто: останавливаем стирку, вынимаем некоторую часть вещей (если перегруз) или распределяем их. Включаем, продолжаем стирку.

Если ни одна из этих причин не подтвердилась и стук стал постоянным, возможно оборвались пружины подвески, вышли из строя амортизаторы или ослабло крепление балласта. Способ лечения понятен: замена пружин подвески или амортизаторов, подтягивание болтов на балласте.

Как работает стиральная машина-автомат

Для самостоятельного ремонта необходимо еще знать порядок работы стиральной машины. Это поможет определиться с тем элементом, который мог привести к данной поломке. Итак, вот порядок работы стиральной машины:

При запуске машины тестируется состояние замка на дверке. Если дверка закрыта, замок блокируется, после этого включается подача воды (открывается клапан). Вода полается через блок подачи порошка.
Вода набирается, пока ее уровень не достигнет датчика, после чего клапан перекрывается.
Далее, если задан режим без замачивания, включается нагревательный элемент.
Одновременно с ТЭНом работает двигатель. Скорость вращения небольшая, направление переменное — то в одну сторону, то в другую.

Основные узлы
Через определенный промежуток времени (зависит от запущенной программы) грязная вода откачивается.
Заливается новая порция. По достижении заданного уровня начинает в разные стороны вращаться барабан — белье полощется.
Через несколько минут работы в таком режиме двигатель отключается, включается помпа, которая откачивает воду.
Последний этап — отжим. Двигатель с большой скоростью вращает барабан, одновременно работает помпа, откачивая отжатую воду.

В этом алгоритме могут быть отклонения — в некоторых программах есть дополнительные этапы. Например, замачивание и двойной отжим. Но в них никаких новшеств. Замачивание происходит точно так же как и полоскание, с двойным полосканием вообще без проблем, просто вода закачивается два раза.

Знание этого алгоритма поможет вам определить где, на каком этапе произошел сбой. Соответственно, можно будет определить, какие детали машины могли сломаться.